Calibration de boîte automatique

Des passages plus rapides, plus nets, au bon moment : la boîte calibrée pour votre moteur et votre façon de conduire.

Pourquoi calibrer la boîte

GM programme ses boîtes automatiques pour convenir au plus grand nombre. La 6L80E d'une Corvette ou d'une Camaro a quasiment les mêmes réglages que celle d'un Hummer ou d'un Suburban : difficile de parler de gestion sportive.

La calibrer améliore l'agrément, les performances et la consommation, tout en conservant la fiabilité d'origine, et même en l'améliorant : avec plus de pression, la boîte patine moins et les disques s'usent moins.

Une boîte complexe

La 6L80E compte plus de 4 000 paramètres : il faut être très rigoureux sur les réglages. Nous avons calibré plus de 300 boîtes automatiques GM sans problème et sans casse, dont plusieurs engagées en compétition de 400 m départ arrêté. Nos programmes sont le fruit de centaines d'heures de développement.

Sur mesure

Nous réglons séparément chaque mode de la boîte (Drive, Sport, palettes) selon vos envies et votre usage. Deux boîtes du même modèle ne se comportent jamais tout à fait pareil : tout dépend de l'année et du mois de fabrication, de la dernière mise à jour GM, du kilométrage et de la façon dont la voiture a été conduite. Nous calibrons les boîtes d'origine comme les boîtes renforcées, toujours dans leurs tolérances mécaniques.

Mesuré

Véhicules concernés

Corvette C5, C6 et C7 automatiques, Camaro, Hummer, Suburban, Tahoe et Escalade, ainsi que les boîtes Ford et Dodge, Ram et Jeep.