{"title":"Corvette C5","description":"\u003cp\u003ePièces performance pour Corvette C5 LS1 et Z06 LS6 (1997-2004) : admissions Halltech avec débitmètre, collecteurs longs ARH et X-pipe catalysé. Montage et calibration à l'atelier, ou calibration à distance avec le boîtier RTD. Voir la \u003ca href=\"\/pages\/preparation-corvette-c5\"\u003epréparation Corvette C5\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"admission-halltech-corvette-c5","title":"Admission Halltech avec débitmètre (MAF) – Corvette C5 LS1 et LS6 (1997-2004)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'admission qui ouvre le Stage 1.\u003c\/strong\u003e Kit Halltech complet, livré avec son débitmètre (MAF) : plus d'air frais pour le LS1 ou le LS6 de votre C5, et une sonorité d'admission bien plus présente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit complet Halltech, débitmètre (MAF) inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKiller Bee II : version 1997-2000 (LS1) et version 2001-2004 (LS1 et LS6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenom V2024 : 2001-2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGains mesurés\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec la reprogrammation (Stage 1) : 348 → \u003cstrong\u003e370 ch\u003c\/strong\u003e, 491 → \u003cstrong\u003e511 Nm\u003c\/strong\u003e sur une C5 LS1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChevrolet Corvette C5 LS1 et Z06 LS6, 1997-2004. Choisissez la version de votre millésime.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogrammation nécessaire.\u003c\/strong\u003e Le débitmètre change : sans recalage de sa courbe dans le calculateur, le mélange se décale et le gain disparaît.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÀ l'atelier :\u003c\/strong\u003e admission posée 1 200 €, ou dans le \u003ca href=\"\/pages\/preparation-corvette-c5\"\u003eStage 1 Corvette C5\u003c\/a\u003e (à partir de 2 060 €, reprogrammation comprise).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChez vous ou chez votre garagiste :\u003c\/strong\u003e vous montez la pièce, nous calibrons ensuite à distance avec le \u003ca href=\"\/products\/boitier-rtd-lsx-calibration\"\u003eboîtier RTD\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn doute sur la version de votre voiture ? Appelez-nous au 06 09 17 85 57 avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"Halltech","offers":[{"title":"Killer Bee II · 1997-2000","offer_id":57469089087814,"sku":"HALLTECH-C5-KB2-9700","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Killer Bee II · 2001-2004","offer_id":57469089120582,"sku":"HALLTECH-C5-KB2-0104","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Venom V2024 · 2001-2004","offer_id":57469089153350,"sku":"HALLTECH-C5-V2024-0104","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"collecteurs-arh-x-pipe-corvette-c5","title":"Collecteurs longs ARH 1-3\/4\" inox + X-pipe catalysé – Corvette C5 (1997-2004)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe cœur du Stage 2.\u003c\/strong\u003e Collecteurs longs American Racing Headers en inox, tubes primaires 1-3\/4\", avec X-pipe catalysé : chaque cylindre évacue mieux, et c'est avec eux que la C5 passe la barre des 390 ch. Le son change complètement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollecteurs longs inox, tubes primaires 1-3\/4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe catalysé : la voiture garde ses catalyseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférences ARH : C5-97134300LSWC (1997-2000), C5-01134300LSWC (2001-2003), C5-04134300LSWC (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGains mesurés\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec admission et reprogrammation (Stage 2) : 348 → \u003cstrong\u003e393 ch\u003c\/strong\u003e, 491 → \u003cstrong\u003e541 Nm\u003c\/strong\u003e sur une C5 LS1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChevrolet Corvette C5 LS1 et Z06 LS6, 1997-2004. Trois versions selon le millésime : choisissez la vôtre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogrammation nécessaire.\u003c\/strong\u003e Des collecteurs longs changent le remplissage du moteur : la calibration doit suivre pour exploiter le gain et garder un mélange juste.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÀ l'atelier :\u003c\/strong\u003e collecteurs et X-pipe posés 4 600 €, ou dans le \u003ca href=\"\/pages\/preparation-corvette-c5\"\u003eStage 2 Corvette C5\u003c\/a\u003e (à partir de 6 660 €, reprogrammation comprise).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChez vous ou chez votre garagiste :\u003c\/strong\u003e vous montez la pièce, nous calibrons ensuite à distance avec le \u003ca href=\"\/products\/boitier-rtd-lsx-calibration\"\u003eboîtier RTD\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn doute sur la version de votre voiture ? Appelez-nous au 06 09 17 85 57 avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"American Racing Headers","offers":[{"title":"1997-2000","offer_id":57469089382726,"sku":"C5-97134300LSWC","price":3550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2001-2003","offer_id":57469089415494,"sku":"C5-01134300LSWC","price":3550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2004","offer_id":57469089448262,"sku":"C5-04134300LSWC","price":3550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"url":"https:\/\/shop.lsxcalibration.com\/collections\/corvette-c5.oembed","provider":"LSX Calibration","version":"1.0","type":"link"}